Für ein optimales Fahr- und Schaltverhalten sollten die bei Audi, VW, Seat und Skoda verbauten DSG-Getriebe auf die modifizierte Leistung des Motors angepasst werden, da diese in der Regel über eine Drehmomentbegrenzung verfügen. Sollte das motorseitig mögliche Drehmoment größer als das vom Getriebesteuergerät zugelassene Drehmoment sein, würde eine Begrenzung erfolgen und der Motor könnte sein volles Potential nicht ausschöpfen und somit nicht die mögliche Spitzenleistung erreichen. Neben der Deaktivierung von Drehmomentbegrenzungen, beinhalten die Optimierungen je nach Getriebetyp und Optimierungsstufe aber auch andere Anpassungen. Weitere Abstimmungen sind individuell plan- und abstimmbar.

Diese sind unter anderem:
– Optimierung der Schaltzeiten und des Schaltverhaltens.
– Anpassung der Launch Control (wenn vorhanden)
– Anhebung des Drezahlbegrenzers
– Zwangsschalten im manuellen Modus
– Anpassung des Pumpendrucks und der Schaltpunkte und vieles mehr.